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塔機(jī)小車視頻系統(tǒng)概述

塔機(jī)小車視頻子系統(tǒng)通過精密傳感器實(shí)時(shí)采集吊鉤高度，經(jīng)過計(jì)算獲得吊鉤和攝像機(jī)的距離參數(shù)，然后以此為依據(jù)，對(duì)攝像機(jī)鏡頭的放大倍數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，使吊鉤下方所釣重物的視頻圖像清晰地呈現(xiàn)在塔吊駕駛艙內(nèi)的顯示器上，從而指導(dǎo)司機(jī)的吊物操作，極大地提高了司機(jī)操作的安全性。視頻圖像存儲(chǔ)于設(shè)備內(nèi)置的固態(tài)硬盤中，便于事故原因定位，同時(shí)也可通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到地面項(xiàng)目部和遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺(tái)，以構(gòu)建完備的塔機(jī)視頻監(jiān)控平臺(tái)。

安裝效果

系統(tǒng)功能

1.塔機(jī)吊鉤實(shí)時(shí)追蹤：塔機(jī)小車視頻子系統(tǒng)的球機(jī)攝像機(jī)會(huì)根據(jù)吊鉤的上、下位置自動(dòng)變焦以進(jìn)行跟蹤。保持塔機(jī)吊鉤及其吊裝物品持續(xù)出現(xiàn)在監(jiān)控系統(tǒng)的畫面中，通過駕駛室內(nèi)的視頻屏幕實(shí)時(shí)顯示出來，使塔機(jī)司機(jī)在作業(yè)時(shí)能夠全程看到吊鉤所在的工作范圍，減少了塔吊司機(jī)因?yàn)橐暰€受阻而造成的盲吊現(xiàn)象，從而主動(dòng)避免可能存在的各種碰撞隱患。

2.數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示：系統(tǒng)在提供畫面給司機(jī)的同時(shí)，還將塔機(jī)的吊鉤高度值等顯示給司機(jī)，也進(jìn)一步協(xié)助塔吊司機(jī)進(jìn)行塔吊吊鉤位置的判斷。

3.多路視頻接入：系統(tǒng)支持多路視頻接入，最多支持4路視頻接入，可將塔機(jī)駕駛室、主卷揚(yáng)機(jī)、回轉(zhuǎn)中心等位置的畫面（可根據(jù)需要設(shè)置攝像頭安裝位置）實(shí)時(shí)傳回顯示屏，協(xié)助塔機(jī)司機(jī)全面了解塔機(jī)主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩盤繩狀態(tài)和工作狀態(tài)，了解塔機(jī)回轉(zhuǎn)工作情況及電纜安全情況等內(nèi)容。能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)的故障狀態(tài)，減少安全事故和合理安排塔機(jī)維修作業(yè)時(shí)間，為項(xiàng)目部合理安全塔機(jī)工作提供直觀依據(jù)。

4.接觸式充電：系統(tǒng)配備有蓄電池，可持續(xù)工作1-2天。此外，系統(tǒng)采用了滑觸式充電的方法，為蓄電池充電，減少了人工充電的繁瑣工作。

5.地面監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過無線網(wǎng)橋的信號(hào)傳輸，可以將塔機(jī)小車視頻信號(hào)傳輸至施工項(xiàng)目部，協(xié)助安全員和其他項(xiàng)目管理人員直觀了解塔機(jī)作業(yè)面和塔機(jī)關(guān)鍵部位的安全狀況，并在塔機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)，實(shí)時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)的整體作業(yè)狀況。通過web網(wǎng)絡(luò)接入，可以將項(xiàng)目部各臺(tái)塔機(jī)的視頻信號(hào)接入工地大腦，協(xié)助施工單位對(duì)項(xiàng)目部的多級(jí)安全管理。

系統(tǒng)亮點(diǎn)

1.高清視頻，安全可視：系統(tǒng)攝影頭采用定制級(jí)20倍光學(xué)智能變焦130萬像素一體機(jī)，雙濾光鏡片，不但能使夜視紅外距離高達(dá)100-120米，更能實(shí)時(shí)接收主控制器各項(xiàng)指令，秒速智能追蹤對(duì)焦，有效解決“燈下效應(yīng)”造成的視頻模糊不清等施工難題，保障安全24小時(shí)可視。

2.四路并進(jìn)，全面監(jiān)管：系統(tǒng)預(yù)留多重接口，可隨客戶需求而動(dòng)，無縫連接排繩視頻、駕駛艙視頻、回轉(zhuǎn)視頻，共計(jì)至少4路視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從塔司到塔機(jī)各關(guān)鍵隱患點(diǎn)的全面監(jiān)管，確保塔機(jī)安全。